周三滬深兩市出現(xiàn)了低開,隨后震蕩回落的走勢(shì)。從盤面來看,前期漲幅較大的一些板塊出現(xiàn)了較大幅度回調(diào),特別是近期持續(xù)上攻的新能源汽車板塊出現(xiàn)了一定的調(diào)整,這說明獲利回吐的壓力導(dǎo)致了周三市場(chǎng)的調(diào)整。
從這段時(shí)間市場(chǎng)的運(yùn)行來看,A股市場(chǎng)已經(jīng)形成了春季攻勢(shì),并且愈演愈烈,指數(shù)在上漲過程中出現(xiàn)一定的回調(diào),也是在情理之中,并不是行情結(jié)束的表示。在春節(jié)之前,這一波上漲可以說是典型的發(fā)紅包行情,包括券商、新能源汽車以及科技等板塊,均出現(xiàn)了比較好的表現(xiàn)。整體來看,當(dāng)前市場(chǎng)的估值并不高,未來3-6個(gè)月A股市場(chǎng)會(huì)延續(xù)這輪快速上沖的走勢(shì)。
2020年A股市場(chǎng)會(huì)延續(xù)2019年初開啟的這輪慢牛長(zhǎng)牛行情,市場(chǎng)的賺錢效應(yīng)也會(huì)吸引更多的資金入場(chǎng),比如說像居民儲(chǔ)蓄近期就出現(xiàn)了往股市搬遷的現(xiàn)象,其中一個(gè)重要的指標(biāo)就是新基金的發(fā)行量,今年一開年即出現(xiàn)多只爆款基金,甚至有的基金一天賣了500億,雖然受到基金首發(fā)規(guī)模有限制的影響,可能500億不能全部入市,但是這表示投資者入場(chǎng)的意愿非常積極,這無疑是A股市場(chǎng)走強(qiáng)的一個(gè)重要的推動(dòng)力。
2020年A股市場(chǎng)不差錢,主要就是有三路資金流入到A股市場(chǎng),這是我反復(fù)給大家強(qiáng)調(diào)的。第一路資金就是隨著樓市房住不炒的調(diào)控政策逐步產(chǎn)生,效果逐步發(fā)酵,將會(huì)有更多投資樓市的資金轉(zhuǎn)而投向股市。特別是在當(dāng)前二手房的成交量出現(xiàn)比較大的下降,炒房的現(xiàn)象會(huì)大大的減少,房子將回歸居住的本源。當(dāng)然一些核心區(qū)域的住房,仍然值得長(zhǎng)期持有,是核心的資產(chǎn),但是一些投機(jī)客比較多的住房,價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)較大幅度的回落,從而帶來風(fēng)險(xiǎn),所以建議投資者在做樓市投資的時(shí)候,也要堅(jiān)持價(jià)值投資,要買核心地段的樓盤,從樓市流出的資金將會(huì)成為股市的援軍。
第二路資金是從居民儲(chǔ)蓄流向股市的資金,我國(guó)居民儲(chǔ)蓄率較高,但是儲(chǔ)蓄所帶來的投資回報(bào)太低,不僅跑不贏M2,也跑不贏CPI。在股市的賺錢效應(yīng)逐步形成之后,儲(chǔ)蓄資金會(huì)通過購(gòu)買基金或者是直接入市的方式,轉(zhuǎn)移到資本市場(chǎng),這無疑會(huì)成為資本市場(chǎng)重要的增量資金。1月4日銀保監(jiān)會(huì)發(fā)通知,要求銀行、保險(xiǎn)公司多渠道引導(dǎo)居民儲(chǔ)蓄有效進(jìn)入資本市場(chǎng),做長(zhǎng)期投資和價(jià)值投資,這就是從政策上給大家指明了投資方向,也會(huì)對(duì)居民儲(chǔ)蓄的走向起到比較大的指引作用,這一點(diǎn)的影響不可忽視。
第三路資金就是在經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下行壓力、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的時(shí)候,一些傳統(tǒng)行業(yè)可能就不像以前那樣有那么多訂單,甚至有一些生意可能要退出歷史舞臺(tái),但是從傳統(tǒng)生意上退出來的資金,也要找新的機(jī)會(huì)。對(duì)余這些資金來說,進(jìn)入到股市,做好公司的股東,是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的一個(gè)捷徑,也是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型成功率較高的一種方式。因?yàn)閺膶?shí)業(yè)來看,隔行如隔山,在不同行業(yè)之間轉(zhuǎn)型,風(fēng)險(xiǎn)是非常大的,失敗率很高,又加上大部分行業(yè)都已經(jīng)產(chǎn)能過剩,并且都已經(jīng)勝負(fù)已分,行業(yè)寡頭地位非常牢固。通過投資實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)是比較大的,通過資本市場(chǎng),買入這些行業(yè)龍頭股的股票,做他們的股東,相對(duì)來說是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的一個(gè)很好的方式,也是實(shí)現(xiàn)投資者資產(chǎn)保值、增值的一個(gè)很好的方式。
在去年四季度,我建議大家重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車板塊,特別是工信部提出2025年新能源汽車的銷量要占到總銷量的25%,這相當(dāng)于為大家指明了政策方向,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是大勢(shì)所趨。新能汽車最受益的當(dāng)然是中游的鋰電池板塊,包括充電樁、電極材料等,其次是上游的鈷鋰資源股,最后受益的是整車。這段時(shí)間,確實(shí)新能源汽車板塊走勢(shì)強(qiáng)勁,獲得了很多資金的關(guān)注,當(dāng)然在短期快速上沖之后,出現(xiàn)一些獲利回吐也是非常正常,這是市場(chǎng)正常的調(diào)整。
從中期來看,新能源汽車板塊向上的趨勢(shì)沒有改變,賺錢效應(yīng)也會(huì)吸引更多的資金去關(guān)注,而新能源汽車是我國(guó)汽車行業(yè)彎道超車的一個(gè)機(jī)會(huì)。在總的銷量來看,中國(guó)的新能源汽車銷量占據(jù)了全球過半的份額,這也是我們發(fā)展新能源汽車一個(gè)有力的方面。
從消費(fèi)來看,我認(rèn)為消費(fèi)行業(yè)是未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)最穩(wěn)定的行業(yè),我國(guó)擁有世界上最多的人口,也擁有世界上最多的中產(chǎn)階級(jí),中產(chǎn)階級(jí)的數(shù)量就達(dá)到3億人,相當(dāng)于美國(guó)的人口,是日本人口的三倍,中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)升級(jí)以及人口的擴(kuò)張,帶來的消費(fèi)總量的擴(kuò)張,都會(huì)給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)帶來機(jī)會(huì)。特別是新零售上的一些消費(fèi)品,往往能成為爆款,極大的帶動(dòng)了消費(fèi)者的消費(fèi)熱情。無論是茅臺(tái)(600519)等奢侈品的消費(fèi),還是普通的消費(fèi)品,實(shí)際上都具有穩(wěn)定增長(zhǎng)的潛力,也都有業(yè)績(jī)爆發(fā)的潛力,建議投資者可以積極關(guān)注。
2019年消費(fèi)行業(yè)是表現(xiàn)最好的行業(yè)之一,多次帶領(lǐng)指數(shù)回到3000點(diǎn),龍頭股股價(jià)也不斷的創(chuàng)出歷史新高。2020年我認(rèn)為這個(gè)趨勢(shì)還會(huì)延續(xù),消費(fèi)還會(huì)成為重要的一個(gè)投資領(lǐng)域?萍及鍓K在去年7月份科創(chuàng)板開板之后,走出了強(qiáng)勁的走勢(shì),特別是像消費(fèi)電子、5G、芯片等板塊走勢(shì)強(qiáng)勁,科技是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向,也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的一個(gè)重要的抓手,通過國(guó)產(chǎn)替代來保證供應(yīng)的安全,也可以打破發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于核心零部件的壟斷,從而為我國(guó)科技的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)的升級(jí)帶來保障,所以將來對(duì)于科技的投入,勢(shì)必會(huì)大量的增加,提高研發(fā)投入,才能進(jìn)一步提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,讓我國(guó)經(jīng)濟(jì)真的跨越中等收入陷阱,步入到中等發(fā)達(dá)國(guó)家行業(yè)。
2019年我國(guó)GDP實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng),總規(guī)模接近了100萬億人民幣,人均GDP超過1萬美元。這為我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ),超過1萬美元之后,我們經(jīng)濟(jì)再發(fā)展,就要逐步擺脫過去那種依靠勞動(dòng)力投入、資本投入的粗放式增長(zhǎng),而是要轉(zhuǎn)向提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、增加經(jīng)濟(jì)附加值的增長(zhǎng)方式,這樣更有利于我們經(jīng)濟(jì)跨越一個(gè)新的臺(tái)階。經(jīng)濟(jì)附加值的提升,也會(huì)帶來人民生活水平的改善,從而讓更多的人分享到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的成果,實(shí)現(xiàn)居民可支配收入的增加,提高人民的獲得感和幸福感。
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