郭璐慶 蔣琰
2019年大爆發(fā)的ETF,在近來市場的陡轉(zhuǎn)下行中,又迎來監(jiān)管層叫停。
第一財(cái)經(jīng)從多家公募基金人士處了解到,監(jiān)管層暫緩了半導(dǎo)體、5G、新能源車等前期火爆的行業(yè)ETF產(chǎn)品的申報(bào),同時(shí)對(duì)流動(dòng)性不佳的原油等大宗商品ETF,亦予以叫停。有機(jī)構(gòu)遞交原油ETF申報(bào)也被退回。
“在調(diào)整中,5G、半導(dǎo)體、新能源等行業(yè)ETF的風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn),尤其是規(guī)模特別大時(shí),申購贖回引發(fā)的沖擊和波動(dòng)性也很大。現(xiàn)在監(jiān)管對(duì)新產(chǎn)品提出了一些硬性的指標(biāo),新的行業(yè)ETF產(chǎn)品,需要自由流通市值達(dá)到總流通市值的一定比例。”某公募基金人士透露。
2019年是中國ETF爆發(fā)的一年,新成立和新申購分別同比增加2.4倍和4.5倍。作為工具性產(chǎn)品,ETF市場認(rèn)可度逐漸打開。記者了解到,監(jiān)管在這個(gè)時(shí)候暫緩部分行業(yè)ETF的申報(bào),更多或是出于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的考量。
提出流動(dòng)性指標(biāo)要求
對(duì)于監(jiān)管暫緩ETF產(chǎn)品申報(bào)的情況,第一財(cái)經(jīng)采訪了多位公募基金人士。華南某公募基金產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人表示:“原油ETF是之前篩選了一批試點(diǎn),上交所、深交所各選了2家。最近特別火的科創(chuàng)類、5G之類的還是受限制。可能是因?yàn)楫a(chǎn)品太多,同質(zhì)化過于嚴(yán)重了!
“我這邊了解到的情況是,不收商品等大宗的材料,原油和上海金特事特辦!北本┮患夜蓟甬a(chǎn)品人士也表示。
“監(jiān)管對(duì)ETF新產(chǎn)品的申報(bào)提出了流動(dòng)性的硬性指標(biāo)。我了解到的情況是,行業(yè)指數(shù)里面成分股的流通市值加在一起,要滿足整個(gè)市場流通市值的一定百分比。醫(yī)藥、5G、半導(dǎo)體這些幾乎不可能滿足這個(gè)條件,原油這些就更難以滿足了。”上述公募基金人士也表示。
“5G、電子這些行業(yè)ETF,加劇了市場的波動(dòng)性,監(jiān)管層覺得有一定風(fēng)險(xiǎn)。油氣的ETF更是幾乎沒有流動(dòng)性!痹撊耸勘硎尽
2019年,伴隨著行情的發(fā)酵,行業(yè)類 ETF 迎來了一波擴(kuò)張熱潮。除了普通的行業(yè) ETF 外,“核心資產(chǎn)”和“龍頭”概念也頗受市場歡迎。譬如2019年 7 月份,華寶中證科技龍頭 ETF成立,在科技股行情的帶動(dòng)下規(guī)模增長了6.5倍,一躍成為規(guī)模第二大的行業(yè)類ETF。
很多基金公司開始發(fā)力行業(yè)類ETF,比如5G、半導(dǎo)體、新能源車等行業(yè)的新產(chǎn)品開始扎堆申報(bào)。
截至2019年12月31日,共有256只ETF成立,規(guī)模達(dá)到5991億元,較去年同期規(guī)模上漲59%,其中四季度規(guī)模擴(kuò)張速度加快,單季規(guī)模上漲27%。
投資者高位接盤
2019年,從增量產(chǎn)品看,新成立 ETF90只,同比增長240%;新申報(bào) 254 只,同比增長450%;年底規(guī)模為5981 億,同比增長59%,其中七成的規(guī)模增長來源于新發(fā)產(chǎn)品引流。
而從存量產(chǎn)品來看,2019年前成立的 ETF 有接近三分之一的份額縮水,老產(chǎn)品的新增規(guī)模貢獻(xiàn)率僅是ETF總規(guī)模增長的 27%;少數(shù)基金產(chǎn)品率先大幅降費(fèi),市場上彌漫起價(jià)格戰(zhàn)的硝煙味。
部分保險(xiǎn)和銀行系公募加入了寬基類產(chǎn)品的份額爭奪,部分中型基金公司借助行業(yè)和主題 ETF,完成了單產(chǎn)品的彎道超車。
“行業(yè)的大邏輯更容易被投資者理解,在行情到來時(shí)能準(zhǔn)確抓住,省去投資者選股精力,再結(jié)合基金公司的適時(shí)營銷,很容易吸引風(fēng)險(xiǎn)偏好較高的散戶投資者!敝刑┳C券分析師表示。
一個(gè)典型的例子是國泰基金的證券ETF。2019 年半年報(bào)顯示該基金持有人機(jī)構(gòu)中,個(gè)人投資者占比為70%,且這只產(chǎn)品場內(nèi)交投非;钴S,有利于產(chǎn)品做大規(guī)模,截至 2019 年 12 月底規(guī)模已經(jīng)超過 100 億。
一些基金公司也開始以此作為公司戰(zhàn)略方向的發(fā)力點(diǎn)。比如某公募基金的產(chǎn)品條線很清晰,行業(yè)類ETF的占比 90%以上,旗下的寬基ETF也是選擇跟蹤納斯達(dá)克指數(shù),并未參與到國內(nèi)的寬基指數(shù)競爭大軍中來。
但隨著這些熱門行業(yè)近來的大幅調(diào)整,不少投資者成了高位接盤俠。
Wind統(tǒng)計(jì)顯示,過去兩個(gè)月來,半導(dǎo)體ETF、芯片基金、芯片ETF、半導(dǎo)體50ETF、新能車ETF等多只ETF下跌超過20%。
其中,芯片基金、芯片ETF、新能源車ETF等均是在今年來成立,比如新能源車ETF成立于2020年2月20日,其超百億元的首募規(guī)模創(chuàng)下行業(yè)主題ETF紀(jì)錄;鸷贤@示,該ETF基金首募規(guī)模達(dá)到107.62億元,有效認(rèn)購戶數(shù)超過18萬戶。為其創(chuàng)下百億規(guī)模的功臣并非機(jī)構(gòu),而是眾多個(gè)人投資者。上市交易公告書顯示,截至2月26日,個(gè)人投資者持有份額為106.19億份,占基金總份額的98.67%。
該ETF從3月4日正式上市后,截至目前,該基金凈值跌為0.81,上市至今虧損近20%,該基金的凈值最低一度跌至0.716。截至目前,該基金規(guī)模仍有107.02億,基金份額近140億!啾瘸闪⒅酰蓊~增長了逾30億,但凈值卻下跌了20%,規(guī)模保持不變。
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